Transport högskola

Varvara Nikulina har varit Varvara sedan hon var doktorand i teamet och fokuserar på jämförande analys av övergångar till en hållbar framtid inom transportsektorn. Han har forskat i bedömningen av transportens hållbarhet och utvecklingen av metoder, strategier och åtgärder för hållbarhet. Giles Thomson Giles är forskare med erfarenhet av stadsplanering. Han tog sin doktorsexamen i regenerativ urbanism, och hans fokus är att det finns en korsning mellan stads-och transportsystem.

Andreas Olsson Andreas är ingenjör med tio års erfarenhet av sektorsövergripande samarbeten och arbetar för hållbarhet.

The MSc programme in Transport and Geoinformation Technology provides skills to develop functional and environment-friendly transport systems for the future.

Hon arbetar med SustainTrans-teamet genom sina handledare Abdella och Henrik som en del av UN-Habitat-projektet Solutions Plus, som fokuserar på elektriska mobilitetslösningar i Östafrika. Göran Broman Göran är Professor i strategisk hållbarhet och dekan vid Tekniska fakulteten, med handledning och utveckling av övergångar till full hållbarhet som huvudfokus.

Han fokuserar på att vara medförfattare till artiklar och mentorskap inom teamet, samt att utveckla en strategisk hållbarhetsram. Han är ansluten till SustainTrans-teamet genom allmän forskning om hållbar rörlighet och stadsplanering. Projektets mål är att 1 utforska tillgängligheten i de minsta städerna baserat på tid genom att utveckla innovativa metoder som inkluderar övergripande rörlighet; 2 förstå potentialen för delad rörlighet för lastcyklar för att minska bilanvändningen och dess interaktion i multimodala transportsystem; 3 involvera invånare i utformningen av delad delad rörlighet med hjälp av digital delaktighet, gamification, pilotprojekt och Living Labs; och 4 identifiering av effektiva metoder för att påskynda genomförandet av den totala rörligheten.

Internationella projektpartners finns i Sverige, Tyskland, Norge och Ungern, vilket ger möjlighet att delta i forskning i olika europeiska sammanhang. Som doktorand kommer du också att ha möjlighet att samarbeta med relevanta projekt som utforskar parkerings-och mobilitetstjänsternas roll i utformningen av resebeteende, samt bredare frågor relaterade till parkeringsreform i svenska kommuner och internationellt.

Arbetet innebär flera projekt som arbetar i samarbete med Göteborgs Stad, bostadsbolag m.fl. för att informera beslutsfattare som stödjer insatser som stödjer en mer hållbar rörlighet genom att minska parkeringen. Som doktorand i Fysisk resursteori är ditt primära ansvar att fortsätta din egen doktorandforskning, vilket inkluderar arbete med ett forskningsprojekt samt för doktorandforskning.

Du förväntas arbeta självständigt, kunna planera och organisera ditt arbete, arbeta nära andra teammedlemmar och projektpartners samt kunna rapportera vetenskapliga resultat både muntligt och skriftligt på engelska. Doktorandprogrammet leder till en doktorsexamen i Energi, Miljö och systemet och motsvarar fyra års heltidsforskning, vilket inkluderar forskning, kurser och deltagande i seminarier och konferenser.

En Transport Manager kan arbeta som t ex speditör, transport- eller logistikchef, trafikplanerare, utredare eller projektledare i såväl näringslivet som offentlig sektor, eller som egen företagare.

Huvudansvar du kommer att bedriva forskning inom området hållbar mobilitet, analysera resultat och skriftliga dokument i samarbete med forskargruppen om hållbara transporter och mobilitet i Fysisk resursteori. Denna position kommer att fokusera på några av huvudmålen för Car-Gone City-projektet. Du kommer att arbeta nära alla projektpartners inom olika aspekter av forskning: forskningsdesign,datainsamling, dataanalys etc.

Du kommer också att arbeta nära svenska projektpartners, samla in och analysera data från pilotprojekt för lastcyklar. Examen en magisterexamen i transport, teknik, stadsplanering eller ett närliggande område, med ett bevisat intresse för hållbara transportsystem.