Volvo cars nya modeller

CMA-plattformen kommer naturligtvis att vara densamma, med en interiör med en större pekskärm och en något mindre generös mittkonsol, en design som fortfarande påminner om hur den ser ut och bilar, men med ett enklare intryck. V40 förväntas vara en femdörrarsmodell med Audi A3, BMW 1-serien och Mercedes A-klass som huvudkonkurrenter, medan S40 kommer att vara en sedanvariant, eventuellt reserverad för den amerikanska och kinesiska marknaden.

XC40 XC40 kommer att vara utgångspunkten för den nya Volvo-serien. Premiären ägde inte rum på Frankfurtsalongen i September, helt enkelt för att Volvo inte var där. Istället ägde xcav-omslaget rum i Milano i September, och det var inte helt orubbligt - intresset för de senaste Volvomodellerna var stort i världen, och när det var dags för en helt ny serie var intresset inte mindre.

Framväxten av Volvos nya XC-modell avslöjades till stor del för ett år sedan, när konceptbilarna de visade ett skarpare och mer vågat designspråk än de större modellerna, och med en allmänt utsedd sidolinje skulle det tydligt sticka ut som ett ungt val i Volvo-familjen. Alternativet att komma in i motorerbjudandet blir en trecylindrig T1 och T2, och när denna motor kombineras med en elmotor och batterier får du en hybrid två-driv T5-motor, som blir huvudalternativet.

En rent elektrisk version med en räckvidd på cirka 35 miles förväntas också.

Alla nya Volvo-modeller fram till Volvo har mycket på gång, så mycket att det kan krävas en guide för att hålla reda på alla nya S, X och V. Här kommer den fullständiga guiden till alla Volvos modellnyheter under de närmaste åren.

I somras registrerade Volvo namnet på S50-modellen, och vi tror att vi vet varför. S i modellbeteckningen betyder i samband med Volvo att detta händer då och eftersom S40 och S60 redan är installerade, eftersom vanliga fyrdörrars sedans borde vara något annat. Detta är med all sannolikhet fyra turneringar med många coupe-liknande former, tänk på Audi A5 Sportback. Volvo har gått in i linjen med en mycket tydlig uppdelning av modellutbudet i olika serier - 40, 60, och serien kan bli en mellanliggande länk mellan serien, med kuponger som taklinjer och ett sportbidrag.

Vissa tror att ersättningar för dagens modeller kommer att ta eller kanske till och med samma år, och nästa år kommer vi att se den senaste ansiktslyftningen av de nuvarande sju modellerna. Vi tror inte det.

Volvo har vinden i seglen just nu, och lanseringen av modellen kommer att bli stressande de närmaste åren. En helt ny generation av S60 och V60 kommer att dyka upp under hösten, faktiskt att den nya serien redan har lanserats. Den helt nya XC60 rullar redan på vägarna, och som i serien kommer den att vara relativt liten mellan XC-modellen och Nower s-och V-modellerna.

Någon som undrar hur V60 kommer att se ut, och därmed kan titta på XC60 och få en bra buzz. S60 och V60 blir större än de förkortade versionerna av S90-och V-modellerna i serien, får ett mer sportigt utseende och när det gäller körning, fokuserade på sport snarare än komfort. Det kommer dock att finnas lite nyheter inuti facket där de kommer att se ut i XC60, som i sig är mycket lik bilar.

Även under huven blir det väldigt lika.

Fram till kommer företaget att presentera fem nya elbilar.

Nu blir den välkända fyrcylindriga motorn det enda alternativet i diesel -, bensin-och laddhybridversioner. Motorbeteckningarna följer som vanligt D4, D5, T5, T8 och så vidare. Höjden och extrarotationen av V60 cross-country-versionen är naturligtvis mer eller mindre viktig när den kan vara relevant för lansering, okänd. Detta bekräftades av Volvo för drygt en vecka sedan i samband med de offentliga insatserna på South Carolina-fabriken, som också kommer att skapa ett nytt foto S: illustration av Eric Andrein p om uppståndelsen som orsakas av konceptet coupe av en konceptbil när det visades för fyra år sedan skulle det vara dumt att inte göra något.

Och nu finns det många indikationer på att Volvo kommer att sätta concept coupe i produktion. Och namnet förväntas vara P! Som om det inte var sensationellt nog verkar det som om P kan vara den första modellen som lanseras av Volvo Pelestar, och då kommer bokstaven P i modellbeteckningen att vara till nytta. Som ni vet har Volvo kopplat Polestar och satsar på att etablera Polestar-namnet.

I somras meddelade Volvo att Polestar ska vara ett prestandamärke och att fokus ska ligga på att utveckla elbilar med hög effektivitet. Så vi kan förvänta oss att den första-P - ska drivas elektriskt. Åtminstone delvis. Prestandabilen förväntas använda samma typ av dubbelmotorteknik som de flesta andra framtida Volvo-modeller, om än i en strikt förfinad design.

Den huvudsakliga drivkällan kommer att vara en något starkare HK, fyrcylindrig VEA bensinmotor. Den stöds av en nästan lika stark elmotor som kör på bakhjulen. Produktionen förväntas begränsas av ett litet antal bilar och priset... det kommer att vara högt. Det finns rykten om att begränsad produktion kan börja redan nästa år. Volvos P och Concept Coupe är allmänt kända som tillverkare av praktiska och säkra familjebilar, men ändå, eller kanske på grund av det, är P en av de mest kända Volvomodellerna genom tiderna.

P installerades under produktionsåren och blev en stor framgång i USA, där den, förutom att sälja bra, också fungerade som lockbete. Med en väl vald plats i butiksfönstret kunde han locka kunder till Volvohandlare, som ofta lyckades i sina försök att sälja andra modeller av varumärket. Ungefär samma sak fungerade det, även när Volvo Concept-konceptet demonstrerades i år var konceptbilen den första i en serie på tre som visade hur ett helt nytt Volvo-designspråk skulle se ut utan påverkan från den tidigare Ford-ägaren.

Designchef Thomas Inngenlath visade först upp sin futuristiska drömbil och, som förväntat och önskat, väckte den uppmärksamhet. Detta kommer att vara ett alternativ, eftersom det uppenbarligen inte kommer att fungera i många länder. Det är oklart varför företaget kommer att besluta att sätta sig i denna position. Programvaran för den fristående enheten kommer att tillhandahållas av Zenuity.

Ett av de elfordon som redan säljer bra är C40 recharge. I början av mars är det en 4 mm mm lång elektrisk i kassan som delar vissa delar av sitt utseende, åtminstone på den europeiska marknaden, C40 recharge kan endast köpas online. Produktionen vid Gent-fabriken i Belgien inleddes i oktober, som den ska byggas där tills, med tillvägagångssättet när det gäller lanseringstid, Volvo har ännu inte gett någon vägledning, så fordonet kan inte anlända före eller produktion uteslutande.

Det kommer att finnas en annan elektrisk crossover coupe i ett par storlekar, men förmodligen bara så länge som detta, V-projektet, ska produceras i Kina och USA med en beräknad kombinerad hastighet på vissa enheter. USA och Kina som byggts sedan snart har varit i drift sedan augusti, så det borde bli en ansiktslyftning snart.